0
0
Podrabiane prawa jazdy to powazne zagrozenie dla bezpieczenstwa – od naduzyć finansowych po zagrozenia w ruchu drogowym. Rozne instytucje i eksperci walcza z tym procederem, ale wciąz trudno calkowicie wyeliminować to zjawisko. W dzisiejszych czasach technologia idzie do przodu, a niestety razem z nia ewoluuja takze techniki falsyfikacji. Zanim zdecydujesz sie na powiedzienie kupie prawo jazdy, poznaj pięć kluczowych metod weryfikacji autentycznosci dokumentu.
Zniekształcone hologramy i folie OVI
Prawdziwe dokumenty korzystaja z wielowarstwowych hologramow oraz folii optycznie zmiennych (OVI), które pod różnym kątem ukazują elementy graficzne. Falsywki czesto maja „płaskie” hologramy lub jednolite folie, łatwe do podrobienia. Ekspeci w dziedzinie bezpieczeństwa dokumentow podkreslaja, ze jakość hologramu to pierwszy element, ktory powinien zwrócić uwage. Autentyczny hologram wykazuje głębie i precyzyjne detale, przechodzac plynnie między kolorami przy zmianie kata patrzenia.
Brak mikrodruku lub zniekształcone mikrotechnologie
Mikrodruk to mikroskopijny tekst, składajacy sie z setek znaków na milimetrze. W prawdziwych prawach jazdy znajdziesz go przy krawędziach dokumentu – fałszerze czesto pomijaja ten element lub drukuja go nieczytelnie. Ta zaawansowana technika wymaga specjalistycznego sprzetu, ktorego wiekszosc podrabiaczy nie posiada. Przy uzyciu dobrej jakości lupy (powiekszenie minimum 10x) mozna zauważyć, że mikrotekst w oryginalnych dokumentach jest ostry, czytelny i nie rozmazuje sie pod wpływem silnego powiększenia.
Brak reakcji na światło UV/IR
Wiekszosc nowoczesnych praw jazdy zawiera elementy widoczne tylko pod swiatłem ultrafioletowym lub podczerwonym. Przy próbie podrobienia te wzory znikaja lub sa niewidoczne. Wykorzystanie lampy UV umozliwia sprawdzenie, czy dokument posiada niewidoczne gołym okiem zabezpieczenia – specjalne wzory, numery seryjne czy symbole państwowe. W oryginalnych dokumenty kolekcjonerskie zawsze występuja ukryte zabezpieczenia reagujace na promieniowanie UV/IR, ktore tworza charakterystyczny, trudny do podrobienia wzór.
Nieprawidłowy kod PDF417 na odwrocie
Standard ISO/IEC 15438:2006 definiuje, jakie dane i w jakim formacie musza znaleźć sie w kodzie PDF417 (AAMVA, Real ID). Fałszywe kody często maja brakujące pola lub niewłasciwe kolejnosci danych. W ramach weryfikacji mozna wykorzystać specjalne aplikacje na telefon, które pozwalają na skanowanie i dekodowanie informacji zawartych w kodzie kreskowym. Autentyczny dokument bedzie zawierał informacje zgodne z tymi umieszczonymi na pierwszej stronie dokumentu, podczas gdy podrobki czesto wykazuja niespójnosci miedzy danymi w kodzie a tymi widocznymi na dokumencie.
Niezgodność zdjęcia z laminatem
Autentyczne dokumenty laminuje sie tak, że zdjęcie i tło sa zintegrowane w jednej warstwie. W podróbkach często widać drobne peknięcia, odklejanie sie laminatu lub różnice w kontraście zdjecia. To jeden z najłatwiejszych sposóbow weryfikacji, nie wymagający specjalistycznego sprzetu. Wystarczy przesunac palcem po powierzchni dokumentu – oryginalne dokumenty maja gładka, jednolita powierzchnie bez wystających krawedzi czy nieronosci. Jeśli wyczuwalne sa nierowności wokół zdjęcia lub miejsca, gdzie umieszczono dane osobowe, może to wskazywać na ingerencje w oryginalny dokument.
Studium przypadku
Anna Nowak, urzedniczka z urzędu komunikacji, opisała przypadek prawa jazdy, które na pierwszy rzut oka wyglądało oryginalnie, ale po obroceniu dokumentu pod UV ujawniły się puste pola zamiast zabezpieczeń. Dokument przekazany przez zagranicznego turystę wykazywał takze lekkie odkształcenia w okolicach zdjęcia. “To co zwrociło moja uwagę, to nietypowe zachowanie hologramu, który nie zmieniał się przy obracaniu dokumentu” – wyjaśniła w rozmowie dla lokalnego portalu informacyjnego. Dzięki temu fałszywka została natychmiast wycofana i skierowana do ekspertyzy. Jednostki specjalistyczne potwierdziły, ze dokument był wysokiej jakości podrobka, ale bez odpowiednich zabezpieczeń UV.
FAQ
P: Czy wszystkie starsze prawa jazdy mają UV/IR i mikrodruk?
O: Nie – te technologie wdrażano etapami od lat 90. W dokumentach sprzed 2000 r. nalezy sprawdzać inne zabezpieczenia (intaglio, giloszowanie). Starsze dokumenty kolekcjonerskie mogą nie posiadać najnowszych zabezpieczeń, ale zawsze mają inne charakterystyczne cechy, ktore pozwalaja odróżnić oryginał od podrobki.
P: Jaką lupę wybrać do mikrodruku?
O: Lupa powiększająca co najmniej 10×–15×, najlepiej z podswietleniem LED. Takie rozwiązanie umożliwia dokładnie zbadanie mikrotekstu bez potrzeby korzystania z profesjonalnego sprzetu laboratoryjnego.
P: Jak sprawdzić dokument bez dostępu do światła UV?
O: Skup się na pozostałych cechach – szczegolnie na jakości druku, mikrodruku oraz spójnosci fizycznej dokumentu. W przypadku watpliwosci warto skonsultować się z ekspertem lub skorzystać z usług specjalistycznych punktów weryfikacji.
Zwracając uwage na hologramy, mikrodruk, UV/IR, kod PDF417 i laminat, znacznie zwiększysz szanse wykrycia podrobionego prawa jazdy. Te metody weryfikacji sa stosowane przez profesjonalistow na całym swiecie i pozwalaja z duzym prawdopodobieństwem odróżnić oryginalne dokumenty kolekcjonerskie od falsyfikatów. Zastosowanie kilku metod weryfikacji jednocześnie daje najlepsze rezultaty – nigdy nie opieraj sie tylko na jednym elemencie zabezpieczajacym. Pamietaj, że inwestycja w autentyczne dokumenty to nie tylko kwestia legalności, ale przede wszystkim bezpieczeństwa.
